W dniu rozpoczęcia agresji niemieckiej na Polskę pociąg ten znajdował się na bocznicy w Legionowie, gdzie kończył mobilizację. Dowodził nim kpt. Stanisław Młodzianowski.
Ostatnia droga „Generała Sosnkowskiego”
1 września 1939 r., w południe, pociąg na rozkaz dowódcy 1. Dywizjonu Pociągów Pancernych, majora Zdzisława Szulczewskiego, wyjechał z bazy w Legionowie i rozpoczął działania bojowe, kierując się w stronę Nasielska, a następnie do Ciechanowa (nie wjeżdżając jednak do miasta).
Rankiem 5 września ponownie powrócił do Nasielska, a potem 7 września na krótko przyjechał do Zegrza Południowego, skąd po południu wrócił do Legionowa. Następnie przez Tłuszcz rankiem 8 września dotarł w okolice Wyszkowa, ale nie mógł przejechać przez most na Bugu z powodu jego uszkodzenia. Wczesnym rankiem 10 września odjechał z rejonu Wyszkowa do Tłuszcza, a stamtąd około południa dotarł do Łochowa.
Aby umożliwić dalszy przejazd żołnierze przystąpili do naprawy torów w kierunku Małkini. Po zakończeniu naprawy (około godz. 14.30) pociąg ruszył w dalszą drogę.